На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

SUSANIN

152 подписчика

Свежие комментарии

  • Иван Иваныч
    На жизнь у убийц бабок нет,  работу в РФ искали, а по Франциям и  Турциям мотаются...небось за инструкциями и на обуч...Исполнители терак...
  • F I
    Пятнашка, горошина .Жители Удмуртии м...
  • Эльдар Алиев
    Почему не разнесу в Киеве РадуБелгородский родд...

В Златоусте начали работать трамвайные вагоны ижевского производства

Ижевск. Удмуртия. В Златоуст Челябинской области поступили из Удмуртии два модернизированных трамвая марки «Т3-К-Иж», произведённых МУП «ИжГорЭлектроТранс». Об этом сообщила пресс-служба предприятия. Поставленные вагоны прошли техническую обкатку и уже перевозят пассажиров.

«Ижевчанам эти вагоны уже хорошо знакомы, с 2013 года уже семь таких трамваев работают на разных маршрутах города, а в 2020 году линейка пополнилась новой модификацией — вагоном с частично пониженным уровнем пола», — отметили в «ИжГЭТ».

На предприятии отметили, что в 2021 году планируется продолжить изготовление модернизированных вагонов в рамках обновления собственного парка — ещё четыре полунизкопольных вагона выйдет на маршруты Ижевска. Они обеспечивают требования доступной среды, кроме этого благодаря увеличению габаритов в процессе модернизации, трамвай становится более просторным и вместительным. Руководство «ИжГЭТ» не исключает, что появятся и новые заказы из других городов, ведь проблема обновления городского электротранспорта остается острой для многих регионов страны.

Напомним, в 2013 году первый экспериментальный образец модернизированного вагона «Т3-К-Иж» был выпущен на линию. Модификация получила заключение Межведомственной комиссии о приёмке в промышленное производство и была запущена в серийное производство. Проект по производству «Т3-К-Иж» получил профессиональную премию «Золотая колесница», премию ENES в области повышения энергоэффективности, а также вошёл в перечень региональных инвестпроектов Минрегиона России.

За основу таких вагонов берут ходовую часть чешского вагона «Татра». С нуля изготавливают на ней новый кузов, обшивку, меняют дизайн. Использованы современные системы управления, благодаря чему вагон стал потреблять на 30-35% меньше электроэнергии.

Отметим, что стоимость новых трамвайных односекционных вагонов отечественного производства начинается от 30 млн рублей в полунизкопольном исполнении. Ижевские модернизированные вагоны обходятся более чем в два раза дешевле.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх